Erneuerung Eisenbahnüberführung Hochspeyerbach, Frankenstein
Die PST wurde mit der Planung und Herstellung von zwei wasserdichten Baugruben beauftragt. Diese wurden als bis zu 2-lagig rückverankerte Spundwand ausgeführt. Aufgrund des anstehenden Felses wurde die Rütteltrasse im Doppelkopfverfahren vorgebohrt. Zusätzlich wurden Auftriebspfähle in den Baugruben hergestellt.
- 950 lfm Vorbohrarbeiten Ø 750 mm im Doppelkopfsystem
- 440 lfm Verpressanker bis 1.400 kN Prüfkraft
- 130 lfm Vergurtungsarbeiten
- 39 Stk. Auftriebspfähle Ø 150 mm
- Häring: 560 m² Spundwandverbau
